Le chemin de fer chinois reste une entreprise nationale

Depuis quelques jours circulait un bruit évoquant une possible privatisation du réseau ferroviaire chinois sous la forme de trois groupes distincts exploitant chacun un secteur particulier. D’après plusieurs médias, ces trois entités devaient être chargées l’une des investissements, la deuxième de la construction alors que la troisième assurerait l’exploitation.

Le chemin de fer chinois ayant été fortement secoué ces derniers mois tant par le limogeage de son ancien ministre pour divers détournements que par le déraillement de Wenzhou ainsi qu’une succession de dysfonctionnements, cette hypothèse d’une privatisation était donc crédible. Dans la réalité il ne s’agissait que d’une rumeur que vient de démentir le ministère au travers d’un communiqué officiel.

Sans nier que le réseau ferroviaire chinois avait besoin d’être réformé en profondeur, le nouveau ministre a tenu à expliquer que ces modifications structurelles débuteraient dans les mois à venir, mais resterait sous l’entière responsabilité de l’État. Pas question donc de privatisation, du moins pour l’instant, ce qui ne signifie nullement que cette idée est définitivement enterrée. Les trois groupes distincts seront par contre eux bien réels et devraient voir le jour avant la fin octobre.